Construction de Road Construction180HP Nouvelle niveleuse (GR180) Prix bon marché
N° de Modèle.
GR180
Automatique année
Automatique
Capacité de produit
<40t / h
Certificat
ISO9001: 2000, CE
État
Nouveau
dimensions
8900X2625X3420mm
puissance nominale
142kw
énigme
6CTA8.3-C190-II
facultatif
lame de terrassement avant, ripper arrière
Paquet de Transport
Main Machine Nude
Spécifications
20days delivery after down payment paid
Marque Déposée
Evangel
Origine
Jiangsu Province
Code SH
84292090
Capacité de Production
30sets/ Month
Prix de référence
$ 60,300.00 - 63,000.00
Description
Description de Produit
NOUVELLE niveleuse 180 CH (GR180) avec ce
Caractéristiques :
1. Nouveau design.
2. Le cadre d'articulation est adopté et acculé avec la direction de la roue avant, avec un petit rayon de braquage, des manœuvres et une flexibilité.
3. Le système électro-hydraulique contrôle la boîte Powershift, avec 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière.
4. Les pièces hydrauliques internationales de mataching sont adoptées, avec un fonctionnement fiable.
5. Les mouvements du couteau sont entièrement commandés hydrauliquement.
6. L'essieu arrière est l'essieu moteur à trois sections qui est doté du mécanisme de différentiel AUTOBLOQUANT SANS PATINAGE.
7. La table de manipulation et les sièges sont réglables. L'équipement de la poignée de manipulation et des instruments sont raisonnables, avec une application pratique, et le confort de conduite est amélioré.
8. La cabine est grande et agréable, avec des yeux larges et une bonne étanchéité.
9. La plaque de refoulement avant, le dispositif de scarification arrière, la herse de scarification avant et le dispositif de nivellement automatique peuvent être ajoutés.
1. Moteur Cumins 6CTA8.3 (185 CH)
2. Essieu moteur Arvin Meritor, différentiel importé,
3. Boîte de vitesses Powershift Z F, composants hydrauliques importés
4. Poids en ordre de marche : 15400kg
5. Puissance nominale : 138 kW /2200 tr/min
6. Total du ditension(mm): 9298*2601*3430
7. Cabine spéciale ROPS&FOPS climatisée, lame de 3965 mm, mécanisme de rotation spécial
Paramètres :
Caractéristiques :
1. Nouveau design.
2. Le cadre d'articulation est adopté et acculé avec la direction de la roue avant, avec un petit rayon de braquage, des manœuvres et une flexibilité.
3. Le système électro-hydraulique contrôle la boîte Powershift, avec 6 vitesses avant et 3 vitesses arrière.
4. Les pièces hydrauliques internationales de mataching sont adoptées, avec un fonctionnement fiable.
5. Les mouvements du couteau sont entièrement commandés hydrauliquement.
6. L'essieu arrière est l'essieu moteur à trois sections qui est doté du mécanisme de différentiel AUTOBLOQUANT SANS PATINAGE.
7. La table de manipulation et les sièges sont réglables. L'équipement de la poignée de manipulation et des instruments sont raisonnables, avec une application pratique, et le confort de conduite est amélioré.
8. La cabine est grande et agréable, avec des yeux larges et une bonne étanchéité.
9. La plaque de refoulement avant, le dispositif de scarification arrière, la herse de scarification avant et le dispositif de nivellement automatique peuvent être ajoutés.
1. Moteur Cumins 6CTA8.3 (185 CH)
2. Essieu moteur Arvin Meritor, différentiel importé,
3. Boîte de vitesses Powershift Z F, composants hydrauliques importés
4. Poids en ordre de marche : 15400kg
5. Puissance nominale : 138 kW /2200 tr/min
6. Total du ditension(mm): 9298*2601*3430
7. Cabine spéciale ROPS&FOPS climatisée, lame de 3965 mm, mécanisme de rotation spécial
Paramètres :
| Description | Unité | Valeur du paramètre |
| Modèle de moteur | 6CTE8.3-C190-II | |
| Puissance/vitesse nominale | KW/tr/min | 142/2200 |
| Dimension hors tout (standard) | 8900x2625x3420 | |
| Poids total (standard) | kg | 15400 |
| Spécification des pneus | 17.5-25 | |
| Garde au sol (pont avant) | mm | 430 |
| Bande de roulement | mm | 2156 |
| Espace des essieux avant et arrière | mm | 6219 |
| Espace entre les roues centrale et arrière | mm | 1538 |
| Vitesse avant | km/h | 5/8/11/19/23/38 |
| Vitesse de marche arrière | km/h | 2005/11/23 |
| Effort de traction f=0.75 | KN | ≥ 79 |
| Performances en côte maximales | % | ≥ 25 |
| Pression de gonflage des pneus | KPa | 260 |
| Pression du système de travail | MPa | 18 |
| Pression de transmission | MPa | 1.3-1.8 |
| Angle de braquage maximal de la roue avant | ±50° | |
| Angle d'inclinaison maximal de la roue avant | ±17° | |
| Angle d'oscillation maximal de l'essieu avant | ±15° | |
| Angle d'oscillation maximal de la boîte d'équilibre | Front 15° Rear15° | |
| Angle de braquage maximal du châssis | ±27° | |
| Rayon de braquage minimum | m | 7.3 |
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