Outil de diagnostic multiple VXDIAG pour marques complètes, y compris HONDA/GM/VW/FORD/MAZDA/TOYOTA/Subaru/VOLVO/BMW/BENZ
Attention
: cet ensemble n'inclut pas la licence DOIP, PIWIS3 JLR.
Ce package ne comprend pas de logiciel.
Fonctions et caractéristiques ALLSCANNER VXDIAG
1.VXDIAG pour l'introduction de la fonction BMW
Le nouveau logiciel BMW peut effectuer la programmation et le codage pour toutes les voitures des séries BMW E/ F/ G. Comme BMW ICOM A1 / A2 / A3, ALLSCANNER VXDIAG A3 supporte tous les logiciels BMW et est bon pour la programmation fibre.
Le logiciel de diagnostic principal comprend :
BMW ISTA-D (DIAGNOSTIC) ;
BMW ISTA-P (PROGRAMMATION)
ISPI du groupe BMW (la quatrième génération de logiciel client de diagnostic BMW) ;
E-SYS (logiciel d'ingénierie pour la série F, disponible pour la programmation, le codage, la Chinesisation, la réalisation de fonctions masquées, fonctions avancées);
WINKFP (pour la série E : programmation, mise à niveau et mise à niveau vers une version antérieure) ;
Tool32 (saisie de la clé, importation des codes, suppression de la certification, fonctionnalités avancées de la série BMW);
INPA (lire les informations du véhicule, diagnostiquer, lire et effacer les codes de défaut) ;
BMW Coding (pour la série E : importer des données, modifier le code ou réaliser des fonctions masquées);
KSD2 (fournir des informations complètes sur la réparation du véhicule pour le diagnostic ou la programmation) ;
Outil NCS-Expert (pour la série E : définir des codes, réaliser des fonctions masquées et modifier les paramètres) ;
Le logiciel BMW inclut la version d'ingénieur, qui est le système de programmation et de codage de diagnostic rapide et facile que les ingénieurs BMW allemands utilisent. Le système est conçu en anglais et en allemand. La version Ingénieur est si pratique et puissante qu'elle peut réaliser des fonctionnalités professionnelles que tous les ordinateurs professionnels d'origine peuvent réaliser, peut changer la langue en chinois par le biais du port OBD pour les voitures d'importation (Europe réglementation voitures, les États-Unis et les États-Unis, l'Afrique, etc.). Les caractéristiques principales incluent : diagnostic, programmation (y compris la programmation d'un seul module), codage, fonction cachée de réalisation, activation de nouvelles fonctions, mise à jour du système de module.
Version du logiciel BMW : diagnostic : ISTA-D v40.01.21, programmation : ISTA-P v3.59.4.004
Les fonctions suivantes peuvent être activées en fonction du modèle de configuration existant :
01 utilisez le bouton dans la cabine pour fermer le coffre (hayon électrique), pour interrompre le fonctionnement en marche arrière à tout moment (disponible sur les voitures avec hayon électrique)
02 activez la fonction téléphone Bluetooth pour écouter automatiquement la musique à l'intérieur du téléphone chaque fois que vous démarrez la voiture. (Disponible sur les modèles avec un port USB dans le boîtier d'accoudoir ou le boîtier d'engrenages)
03 prend en charge la lecture audio et vidéo via un câble USB et un iPod.
04 connexion au téléphone via Wi-Fi (les téléphones portables sont nécessaires pour installer le logiciel)
05 ouvrez la fonction de reconnaissance vocale (Actuellement disponible uniquement en anglais pour la numérotation numérique)
06 utiliser le menu de navigation en conduisant, regarder un DVD (même la voiture d'origine est disponible avec un CD, vous pouvez également regarder un DVD)
07 applications Internet actives (disponibles sur les modèles post 2012.09 avec navigation professionnelle, mais certaines non prises en charge pour des raisons peu claires)
08 repliez immédiatement le rétroviseur à l'aide de la télécommande (pour la voiture d'origine, le propriétaire doit appuyer sur la touche de verrouillage pendant 1.5 secondes).
09 activez le programme de boîte de vitesses sur les voitures sport, à une réponse plus rapide pour accélérer. Mais cela provoquera des codes d'erreur dans le test ECU dans l'atelier 4S. (NON recommandé)
10 éviter efficacement les collisions arrière car les feux de stop clignotent rapidement lors d'un freinage brusque (pour la série 3 5, essais)
11 utilisez le trafic de votre téléphone mobile pour surfer sur Internet IDrive via Bluetooth (non testé)
12 régler la vitesse d'avertissement du changement de voie (disponible dans les voitures haut de gamme avec le rétroviseur intérieur avec le témoin d'avertissement d'angle mort) (pas encore testé)
13 desserrage automatique du frein à main (bouton de stationnement) au démarrage du véhicule (essai)
14 ajouter le système de changement de file et l'identification d'avertissement de bord de route fonction (disponible sur les voitures avec caméras avant en option) (pas encore testé)
15 L7 autour de Sound Pro
Personnalisation personnalisée
1. Réglage de la durée de l'alarme de ceinture de sécurité (seconde/s)
2. Désactiver l'alarme de ceinture de sécurité du passager
3. Désactiver l'alarme de ceinture de sécurité du conducteur
4. Régler l'état marche/arrêt du moteur de la même manière qu'avant la coupure du contact ou l'état par défaut arrêt.
5. Le verrouillage centralisé se déverrouille automatiquement lorsque le contact est coupé
6. Définir le mode économie de carburant comme mode par défaut après avoir mis le contact
7. Activer la lunette coulissante lorsque la porte de voiture est ouverte
8. Activez ou désactivez l'option DRL (feux de jour).
10. Activer pour régler la luminosité des feux de jour (le réglage par défaut est le plus lumineux)
11. Activez les phares antibrouillard lorsque les phares sont allumés
12. Activez cette option pour verrouiller/déverrouiller le son et régler le volume
13. Activer la fermeture automatique du toit ouvrant lors de la pluie (peut entraîner l'initialisation du toit ouvrant, il ne fonctionnera qu'après avoir mis le contact pendant 10 secondes, ce qui n'est pas très efficace.)
14. Remettre l'essuie-glace en place lorsque le contact est coupé
15. Régler la fermeture automatique du toit ouvrant en position inclinée (il doit initialiser le toit ouvrant)
16. Régler les heures d'allumage/d'arrêt des clignotants (F30)
17. Activer la version ci de l'affichage du menu CIC
18. Trois sonneries de téléphone Bluetooth disponibles
19. Agrandir le numéro de téléphone et le stockage de texte (25 à 50) A/C (climatisation automatique)
20. Réglez la mémoire interne de circulation à l'intérieur de la même manière que lorsque le contact a été coupé la dernière fois.
21. Régler la mémoire de la climatisation de la même manière que lors de la dernière coupure du contact.
22. Affichage de la puissance et du couple de sortie du moteur sur l'écran de navigation
23. Annuler message de confirmation de délai d'amorçage de l'écran d'accueil
24. Annuler l'énoncé de la caméra de recul en marche arrière
25. Afficher la station-service disponible sur la navigation
26. Informations sur la limite de vitesse d'affichage (support matériel requis)
27. Afficher le menu du couple moteur
28. Phares automatiques
29. TPMS
30. Affichage de la pression et de la température des pneus (support matériel nécessaire)
31. Réglez le mile sur kilomètre
33. Synchronisation de l'heure GPS
34. Le tableau de bord stimule la consommation instantanée de carburant : passage de 20 à 30
35. Toujours allumer le témoin du tableau de bord
36. Activer l'éclairage du tableau de bord toujours allumé la nuit (pour BMW 535, GT, série 7 et partie de BMW 530)
37. Activer le témoin du tableau de bord toujours allumé pendant la journée (pour les BMW 535, GT, série 7 et faisant partie de BMW 530)
38. Activer les feux du tableau de bord devient gris (pour les BMW 535, GT, série 7 et faisant partie de BMW 530)
39. Activer les voyants du tableau de bord orange ou gris (pour les BMW 535, GT, 7 et faisant partie de BMW 530)
40. Affichage du mode DS décalage actuel de S1 à S7
41. Configurer l'affichage tête haute (distance de la carte de navigation et clignotant, etc.) (Support matériel requis)
42. Le radar de recul PDC est modifié verticalement et horizontalement
2.VXDIAG pour PRÉSENTATION de la fonction BENZ
Le logiciel Benz comprend deux versions de PASSTHRU et PDU, y compris DAS, logiciel Xentry.version de PDU prise en charge de nouveaux modèles de voiture de 222,213,205, etc. D'autres modèles de voiture doivent utiliser la version de l'interface pour le diagnostic. Ne prend pas en charge les anciens modèles de 210,203,220 avec communication K-Line. Il prend en charge les connexions WIFI, LAN et USB.
Caractéristiques du produit :
Moteurs (tous les systèmes essence et diesel)
Transmissions et modules de sélection électronique
Systèmes de suspension pneumatique et à commande active de la carrosserie
Systèmes de traction : systèmes de freinage ESP / ASR / ETS / ABS / bas / SBC
Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) / Airbag, tous les modules de carrosserie OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM
Système d'autorisation de conduite
Modules SAM (acquisition de signal)
Système d'allumage électronique (EIS)
Équipement du système pneumatique et fonctions ATA
Climatisation / systèmes de commande de climatisation
Tableau de bord
Contrôle de la pression des pneus
Système Parktronic
Démarrage sans clé
D2B Command & Audio Gateway (D2B et RÉSEAUX MOST)
Tuner TV
Réglage de la plage des phares
Électronique de siège
Modules RVC, RST et Vario de toit
Système d'embrayage automatique ACS
Modules de carrosserie de classe M. (TRANSFERT AAM / EAM / DAS / SEM / VG Cas)
Systèmes ASSYST et ASSYST +
Fonction IDS Ford/Mazda :
1. Programmation et installation de nouveaux modules de commande électronique (PCM, ABS, tableau de bord, sac gonflable, pompes à carburant, etc.)
2. Flux de données en direct avec fonctions d'enregistrement et de lecture pour les ECU principaux
3. Lire et effacer les codes de défaut de diagnostic (DTC)
4. Régler, régler ou retirer les régulateurs de vitesse
5. Reconnaissance automatique du véhicule
6. Nouveau flashage du logiciel pour les ECU existants
7. Toutes les autres fonctions du concessionnaire
8. Réinitialisation de l'angle de braquage
9. Diagnostic guidé
10. Programmer de nouvelles touches
11. Régénération du DPF
12. Purge des freins
13. Codage des injecteurs
Fonction HDS Honda :
Fonctions prises en charge par les protocoles Honda/Acura
Lecture et décodage des codes d'erreur de la mémoire des blocs de commande
Suppression des codes inconvénient
Affiche les paramètres actuels du système sous forme numérique
Affichage combiné des données
Gestion des périphériques de direction
Conservation des journaux - écriture et conservation des paramètres numériques dans mémoire
Fonctions spéciales - modification des réglages autorisés des blocs, programmation, etc
CARACTÉRISTIQUE LAND ROVER JLR :
Outil de diagnostic USB pour LES VÉHICULES CAN et ISO9141
Prend en charge la reprogrammation pour Jaguar 2005 et supérieur, Land Rover 2005 et supérieur.
Pilote de périphérique compatible J2534 et J2534-1
Emballage simple avec composants électroniques contenus dans le câble.
Gamme commerciale (0 à +70 ºC)
Dimensions : 3 po x 1.75 po
Tension de fonctionnement : alimentation par bus par USB
Interface hôte : USB 2.0 à 12 mbit/s à pleine vitesse avec pilote de périphérique J2534
Le tout dernier système IDS V148 de JLR peut effectuer des opérations de programmation, de test, de diagnostic et de programmation en ligne avec code inCode, localisation en chinois, etc
Pour le Range Rover Executive Edition 2014 et le nouveau Range Rover Sport, depuis la modification du protocole de communication, seul ALLSCANNER VXDIAG A3 est vérifié pour pouvoir diagnostiquer. Le câble Mangoose JLR ne peut plus couvrir. Si le câble Mangoose JLR est branché dans le véhicule, tous les témoins du tableau de bord sont allumés et entraînent un dysfonctionnement du véhicule ; le VCM ne peut pas couvrir aucun des deux, bien qu'il puisse couvrir les nouvelles Jaguar et Land Rover.
FONCTIONS ET descriptions DE TOTOTA :
Entièrement compatible avec la norme SAE J2534
Entièrement compatible avec Toyota TIS Techstream
3.prend en charge les tests de diagnostic et les tests actifs.
4.prend en charge la plupart des véhicules Toyota, Lexus et Scion 1996 et plus récents avec diagnostic OBDII/DLC3
SUBARU SSM-III :
1. Entièrement compatible avec SAE-J2534
2. Processeur double cellule spécial pour l'automobile, entièrement conforme aux protocoles de tous les véhicules.
3. Conception à auto-détermination pour les adaptateurs et les câbles
4. SSM3 version du logiciel V2023.4, véhicule de support jusqu'à 2016 ans.
5. Programmation possible de la clé intelligente Subaru
6. Prise en charge du Wi-Fi
FONCTION logicielle SUBARU SSM3 :
1. Diagnostic de tous les systèmes. La sélection de cet élément affiche sur un seul écran l'état de détection de panne de tous les modules de commande du système de commande pour lesquels SSMΙΙΙ diagnostic est pris en charge, ainsi que les codes de diagnostic mémorisés.
2. Chaque vérification du système. La sélection de cet élément permet de sélectionner un système particulier parmi les systèmes de commande pour lesquels SSMΙΙΙ diagnostic est pris en charge et d'effectuer un diagnostic de panne. Cet élément peut être utilisé pour visualiser les données d'entrée/sortie des modules de commande du système qui effectuent le diagnostic des défauts, les codes de diagnostic mémorisés et d'autres données sur l'écran du PC. Cet élément de menu est également utilisé une fois les travaux de réparation terminés pour supprimer les codes de diagnostic, configurer les paramètres du module de commande, etc
3. Affichage des données enregistrées. Cet élément peut être utilisé pour enregistrer diverses données échantillonnées pendant les opérations de diagnostic de défaut et pour charger des données à afficher une fois le travail terminé.
4. Antidémarrage. Cet élément effectue l'enregistrement de l'antidémarrage.
5. Reprogrammer. Cette option permet de reprogrammer le module de commande.
6. Lire les données de mesure de l'application CF. Cet élément permet de lire les données de mesure autonomes enregistrées sur une carte CF sur le disque dur de votre PC.
7. Convertir/Enregistrer les données de mesure sur l'enregistreur de conduite. Charge les données échantillonnées sur l'enregistreur de conduite sur le PC à partir de la carte CF, puis convertit et enregistre ces données.
8. Oscilloscope. Après avoir connecté la cartouche d'impulsions/analogiques en option à SDI, connectez le boîtier d'impulsions/analogiques à SDI et utilisez la sonde d'impulsions/analogiques pour effectuer l'échantillonnage analogique. Mais nous ne fournissons pas de cartouche d'impulsions/analogique.
Fonctions et descriptions de Porsche Piws2 II :
1. Lire/effacer le code erreur, flux de données de capture, correspondance programmation calculateur, test organe, informations maintenance consulter, schéma du site des composants, schéma de câblage.
2. Porsche Piws2 II travaille avec les anciennes et dernières voitures Porsche. Il est équipé de l'ordinateur portable Lenovo ou Dell et du logiciel d'origine pour le test.
Porsche Piws2 II peut vous aider à diagnostiquer et à programmer toutes les voitures Porsche, nouvelles ou anciennes. Par exemple : 911(997)(991),Boxster/Cayman, (987),
Cayenne jusQU'À MON 2010, Cayenne à partir DE MON 2011 et Panamera.
3. Nouveau Panamera ne peut être diagnostiqué qu'en utilisant Porsche Piws2.
4. Capable de travailler avec les voitures anciennes et nouvelles Porsche jusQU'À L'ANNÉE-MODÈLE 2013.
Piws2 II systèmes de support :
Moteur, boîte de vitesses automatique, climatisation, SRS, ABS, ASR, MPL, GM, système antivol d'origine, système Keyless GO, Système OBDII.
Couverture du véhicule Piws2 :
1. 911(997) (991)
2. Boxster/Cayman (987)
3. Cayenne jusQU'À MON 2010
4. Cayenne de MON 2011
5. Panamera
Caractéristiques VW
Soutenir Volkswagen, Audi, Skoda
Langue ODIS disponible :
Anglais/japonais/portugais/roumain/coréen/néerlandais/polonais/turc/espagnol/français/italien/croate/danois/allemand/suédois/finnois/slovène/tchèque/russe/grec/chinois
Caractéristiques de GM et D'OPEL :
* entièrement compatible avec SAE-J2534-1 et SAE-J2534-2
* tous les protocoles actuels et les plus anciens du véhicule : CAN, UART, KW2000, classe 2, réseau local GM, etc
* connectivité USB véhicule-PC
* conformité ce et FCC pour le matériel
* prend en charge Windows® XP
* micrologiciel actualisable
Système de diagnostic global (GDS et GDS2)
* Nouveau logiciel d'application de diagnostic requis pour tous les véhicules GM à architecture globale (Global A).
* GDS & GDS2 est un logiciel qui fonctionne sur un PC spécifique. Mises à jour reçues via TIS2Web.
La trousse GM prend en charge les GDS et GDS2. Le GDS 2 fonctionne de la même façon que le GDS d'origine. Plus facile et plus rapide
Le GDS 2 offre les fonctionnalités suivantes dans plusieurs langues :
* Lire les codes, l'état des codes, figer les données d'image et effacer les codes.
* Lire le VIN, les références de l'ECU et les numéros de logiciel.
* Enregistrer, stocker et relire les données stockées.
* fonctions de contrôle et de contrôle de sortie.
* configurer et réinitialiser les fonctions.
* Enregistrer ou afficher l'historique des sessions de diagnostic précédentes du véhicule.
LOGICIELS COMPATIBLES :
* support des diagnostics sur PC avec le déploiement du diagnostic global GDS et GDS2
* soutien du système de programmation de service en ligne TIS2WEB de GM (SPS)
* support Tech2Win application pour offrir un écran plus grand avec Toutes les fonctionnalités de l'outil Tech 2
Système de programmation de service (SPS) (pour cette fonction, vous devez disposer d'un compte GM Online pour la programmation en ligne)
* programmation par intercommunication sur les modèles précédents de GM et Global A. véhicules
* augmenter la vitesse de reprogrammation de 20 à 70 % et se préparer à l'entretien nouveaux modèles
Pour la programmation automatique des unités de commande électroniques sur tous les véhicules construits depuis 1996 et les versions ultérieures. La TROUSSE GM Nano Prime du VCX est entre 20 % et 70 % plus rapide que celle du Tech 2. Par exemple, sur un nouveau Tahoe hybride avec 7 ECU, la reprogrammation prend normalement 2 heures. Mais avec VCX Nano, le processus est terminé en seulement 45 minutes. C'est une différence de 64 % et cela signifie que vous pourriez réparer 10 véhicules plutôt que 4 dans une journée de 8 heures! Le potentiel d’augmentation des revenus est spectaculaire.
Fonction Tech2Win
Tech2Win, une version d'application du module Tech 2 et Candi (interface de diagnostic du réseau de zone de commande) Tech2Win peut être utilisé pendant un essai routier de véhicule, offrant un écran plus grand avec toutes les fonctionnalités de l'outil Tech 2. L'application Tech2Win offre toutes les caractéristiques et fonctions du Tech 2 pour Opel, etc. Tech2Win doit être installé sur Windows 7 32 bits.
Le KIT GM Nano Prime VCX est le seul outil de diagnostic et de reprogrammation complet capable d'entretenir les véhicules Delta et Epsilon neufs (avec bus CAN auxiliaire qui ne peut pas être réparé par Tech2). La liste ci-dessous répertorie les véhicules livrés cette année qui feront exclusivement appel à cet outil pour l'entretien.
Fonction Volvo :
1) Administration - informations générales, conception et fonction
2) composants standard, matériel d'entretien et consommables. Informations générales (entre autres, modules de commande, SRS, sécurité générale)
3) entretien et maintenance
4) moteur avec montage et équipement
5) système électrique
6) transmission de puissance
7) freins
8) suspension et direction
9) ressorts, amortisseurs et roues
10) carrosserie et intérieur - entre autres choses, diagnostic, conception et fonction, réparation et information de pièces de rechange
11) autres - véhicules spéciaux, p. ex., ambulances, voitures de police. Composants qui dévient de la norme.
Liste des packages :
Machine VCX-PLUS 1 PC x VXDIAG
Câble OBDII 1PC
Câble USB 1PC x
Câble LAN 1PC