1 الميزات
1) تكوين مجموعة التدريب: وحدة بثلاث سيارات أو 6 سيارات أو وحدة من 8 سيارات.
2) هيكل الفولاذ الهيكل مصنوع من مكونات محمل خفيفة الوزن ومتكامل مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم.
3) يتم تزويد السيارة بالطاقة بواسطة نظام التلامس العلوي الرأسي DC 1500 فولت أو نظام القضيب الثالث 750 فولت من التيار المستمر وفقًا لمتطلباتك الخاصة.
4) يتم التحكم في نظام ناقل الحركة المتردد الخاص به، والذي يتضمن مواتير جر غير متزامنة، بواسطة محول VVVVF. يتكون خزان محول VVVF من وحدة المحول ووحدة القاطع، والتي يمكنها تحقيق وظائف الجر، وكبح الاسترجاع، والكبح الديناميكي.
5) كل سيارة مجهزة بعربتين M120.
6) يستخدم نظام الفرامل الهوائية نظام فرامل كهروهوائية يتم التحكم فيه من خلال معالج دقيق ورقمي. يستخدم تعشيق فرامل الهيكل وحدات مداس الفرامل أو نظام الفرامل القرصية.
2 المعلمات
|
نوع القطار
|
الاتحاد النقدي الأوروبي
|
الاتحاد النقدي الأوروبي
|
|
تكوين مجموعة التدريب
|
Tc1-M1-M2-M2-M1-Tc2
|
Tc1-M1-M2-M2-M1-Tc2
|
|
مقياس الجنزير (A)
|
1067 مم
|
1067 مم
|
|
حمل المحور
|
14 [ت]
|
12 [ت]
|
|
المواد (الهيكل)
|
فولاذ لا يصدأ
|
سبيكة من الألومنيوم
|
|
المقعد
|
29 (TC) / 35 (M)
|
28 (Mc) / 32(T)
|
|
سرعة الركض
|
≤80 كم/ساعة
|
≤80 كم/ساعة
|
|
الحد الأدنى لنصف قطر المنحنى
|
80 m
|
80 m
|
|
الطول بين القارنات (B)
|
19,96 م (TC) /19,52 م (ميجا)
|
19,16 م (ميل) /17,52 م (مقربة)
|
|
الطول فوق أطراف الهيكل
|
19,4 م (TC) /19 م (ميجا)
|
18.6 م (Mc) /17 م (T)
|
|
المسافة بين المحاور (C)
|
12.6 م
|
11 m
|
|
العرض فوق جوانب الهيكل (D)
|
2800 مم
|
2600 مم
|
|
ارتفاع قارنة التوصيل أعلى قمة القضيب (E)
|
660 مم
|
660 مم
|
|
ارتفاع الأرضية فوق قمة القضيب (F)
|
1100 ملم
|
1100 ملم
|
|
الجهد (مُقدر)
|
تيار مباشر 1500V
|
750 فولت من التيار المستمر
|
|
نوع الهيكل
|
M120-1
|
M120-2
|
عملية التصنيع والتدريب