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Dados Para a CACG Motor a Gasolina
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Modelo E a HP
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TG270(9HP)
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TG390(13HP)
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TG420(15HP)
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TG440(16HP)
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Tipo do motor
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OHV resfriado a ar, único cilindro
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Bore× INJ
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77x58mm
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88x64mm
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90x66mm
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92x69mm
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Deslocação
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270cc
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389cc
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420cc
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438cc
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Relação de compressão
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8.2: 1
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8.0: 1
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8.0: 1
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8.0: 1
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Sistema de Partida
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Recoil
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Recoil
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Recoil
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Recoil
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Velocidade
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3000 / 3600rpm
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3000 / 3600rpm
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3000 / 3600rpm
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3000 / 3600rpm
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Saída de Max(kW/3600rpm)
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9HP
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13HP
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15HP
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16HP
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Potência de saída nominal(kW/3600rpm)
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5.2
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7.35
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7.8
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7.9
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Apertar ao
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19N. M/2500rpm
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26, 4 N. M/2500rpm
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28N. M/2500rpm
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28N. M/2500rpm
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Consumo de combustível
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374g/kW. H
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374g/kW. H
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370g/kW. H
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370g/kW. H
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A capacidade do tanque de combustível
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6L
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6.5L
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6.5L
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6.5L
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Capacidade de óleo
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1.1L
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1.1L
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1.1L
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1.1L
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N. W. /G. W.
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26/28kg
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31/33kg
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32/34kg
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32/34kg
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A cota
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465x380x450mm
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490x400x480mm
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490x400x480mm
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490x400x480mm
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Rotação do eixo da TDP
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Horário(do Lado do eixo da TDP)
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• Um eficiente sistema de filtro de ar
• Estrutura compacto e pequeno em tamanho
• Os eixos da TDF de escolha múltipla(o rasgo de chaveta do eixo da rosca, eixo e eixo cônico)
• Recoil ou eléctricos, iniciar com filtro de ar em banho de óleo
• Válvula de sobrecarga (OHV) Concepção, abaixe a temperatura de operação do acionamento, potente e a confiabilidade e durabilidade, e ele economiza mais óleo.
• Caixa de ferro fundido não apenas melhorar a lubrificação eficaz mas também torna o motor mais resistente ao desgaste e prolonga a vida útil do motor.
• Despertador automático e parar em um nível baixo de óleo, o que impede que o motor a trabalhar a nível baixo de óleo e oferece mais proteção ao motor.
• O Metal do came e do virabrequim forjado faça o motor mais confiável e durável.