O camião de reboque do depósito de combustível é utilizado para transportar e reabastecer combustível, óleo, gasóleo, gasolina, querosene, etc.
Característica principal
do camião com depósito de combustível NPR de 4000 litros
-- chassis: I-SUZU NPR chassis de camião
-- 4X4 4WD todo-o-terreno com maior capacidade de passagem
-- motor: 4HK1-TC51 190CV Euro5
-- capacidade do tanque: 4.000L compartimento: 2.000L e 2.000L
- -2 unidades de TOK
-- tampa de orifício de inspeção: Norma europeia em liga de alumínio
-- válvula inferior: Material de liga de alumínio
-- válvula de emergência: Uma (1) peças com operação pneumática
-- bomba de óleo: Caudal: 60 m3/h
-- sistema de carga da bomba de engrenagens: Abastecimento superior da válvula de inspeção ou bombeie combustível para o corpo do tanque a partir da válvula de entrada de óleo.
-- sistema de descarga: Descarga por gravidade ou saída de combustível da bomba do corpo do tanque.
--
defletores serverais dentro do tanque para melhorar o desempenho de segurança;
-- Instalação rápida, manutenção conveniente, aparência bonita.
-- o revestimento anticorrosão na superfície do tanque adota jato de areia, tratamento de ferrugem, pulverização, limpeza e outras tecnologias avançadas.
-- acessórios de segurança, carburador e bomba de alta qualidade para uso doméstico ou importado para os usuários escolherem, suporte completo.
-- tecnologia avançada de construção para garantir a menor taxa de encolhimento e a maior estabilidade dimensional no estado de baixa temperatura.
Fabricante | VEÍCULO ESPECIAL HUBEI WEIYU CO., LTD | ||
Nome do produto |
4 × 2 camião de reabastecimento FTR
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Série de marcas do veículo | WEIYU | ||
Modelo do veículo | WY5180GYY | ||
Tempo de produção | 25 dias | ||
Parâmetros do chassis | Dimensões gerais | mm | 8200 * 2300 * 2800 |
Peso bruto | kg | 16,000 | |
Tara | 8,500 | ||
Distância entre eixos | mm | 5,000 | |
Tipo de condução | 4 * 2 | ||
Modelo do chassis |
FTR
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Tamanho do pneu | 10.00R20 | ||
Número de pneus | Mais de 1 | ||
Passageiros na cabina | 3 | ||
Motor | Modelo do motor | 4HK1-TC50 | |
Tipo de combustível | Diesel | ||
Potência | 205 HP | ||
Velocidade máxima | Km/h | 95 | |
Norma de emissões | EURO V/VI | ||
Desempenho do camião cisterna de combustível | Carroçaria cisterna | 12.000 L. | |
Material da carroçaria |
Aço carbono 5 mm
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Em forma de camião cisterna
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Elipse de série
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Bomba de combustível
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Marca famosa da China, 50 m3/h.
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Opcional Itália, marca Euro
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Compartimento
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2 compartimentos | ||
Tampa do orifício de inspeção
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Liga de alumínio, norma europeia
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Válvula inferior | Liga de alumínio, 2 peças | ||
Válvula de descarga
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4 pol., 2 unid
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Mangueira e suporte de mangueira | Padrão de fábrica | ||
Painel de controlo | Inglês | ||
Passarela e corrimão
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Sim | ||
Pintura | Dois primários e um revestimento final de tinta | ||
Cor e LOGÓTIPO | personalizado | ||
Padrão de fábrica | Subestrutura em forma de "U", sistema de bombagem, sistema antiestático, lâmpada rotativa, luz de trabalho, Pegas, guarda-lamas e abas de borracha... | ||
Documentos | Inglês Manual de utilização, Lista de partes separadas e todos os documentos de exportação necessários. | ||
Equipamento opcional |
1, depósito em aço inoxidável, depósito em liga de alumínio
2, dispensador de combustível com pistola de 15 M. 3, todos os padrões API 4, carregamento inferior e recuperação de vapor |
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Sra. Shirley Fu
Diretor de vendas