البعد الإجمالي | |||
1 | الطول | 8990 ملم | |
2 | العرض | 2600مم | |
3 | الارتفاع (إلى أعلى الكابينة) | 3370 مم | |
4 | قاعدة العجلات | 6100 ملم | |
5 | المداس | 2120(مم) | |
المواصفات الفنية الرئيسية | |||
1 | الوزن التشغيلي | 15500 كجم | |
2 | طول الشفرة | 4320 مم | |
3 | ارتفاع الشفرة | 645 ملم | |
4 | عرض الشفرة | 22 مم | |
5 | أقصى ارتفاع للرفع | 450 مم | |
6 | الحد الأقصى لعمق التسوية | 535 مم | |
7 | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 7300 ملم | |
8 | إطار زاوية المحور | +260 | |
9 | أقصى زاوية انعطاف (العجلة الأمامية) | +490 | |
10 | زاوية متأرجحة للمحور الأمامي | 320 | |
11 | الخلوص الأرضي الأوسط للمحور الأمامي | 610 مم | |
12 | زاوية القطع | 29-77° | |
13 | سرعة السير (كم/ساعة)، 6 للأمام و3 للخلف | ||
(1) I ترس للأمام | 6.8 | ||
(2) الترس الثاني للأمام | 10.3 | ||
(3) الترس الثالث للأمام | 15.3 | ||
(4) الترس الرابع للأمام | 22.7 | ||
(5) الترس الخامس للأمام | 32 | ||
(6) الترس السادس للأمام | 47 | ||
(7) I ترجيع الترس | 6.8 | ||
(8) ترس الرجوع للخلف الثاني | 15.3 | ||
(9) ترس الرجوع للخلف الثالث | 32 | ||
محرك الديزل | |||
1 | الطراز | محرك شانجشاي C6121 | |
2 | النوع | الحقن المباشر. مزوَّد بشاحن توربيني. تبريد المياه | |
3 | الخرج المقدّر | 162 كيلووات | |
4 | التجويف الداخلي للأسطوانة/الشوط | 121/152 (مم) | |
5 | إجمالي عادم الأسطوانة | 10, 49 (طول) | |
6 | طراز موتور البدء | KB-24 فولت | |
7 | طاقة موتور البدء | 7, 5 (كيلووات) | |
8 | فولطية موتور البدء | 24 (فولت) | |
9 | السرعة المقدرة | 2200 (r/min) | |
10 | الحد الأقصى العزم | 823(N. م) | |
11 | نوع البدء | كهربائي | |
12 | الحد الأدنى لاستهلاك الوقود المحدد | < 230 (جم/كيلووات) | |
13 | استهلاك زيت المحرك المحدد | 0, 7 (جم/كيلووات) | |
14 | الوزن الصافي | 960 (كجم) | |
نظام ناقل الحركة | |||
1. محول عزم الدوران | |||
1 | الطراز | WG180 (تقنية ZF) | |
2 | النوع | 3 عناصر. مرحلة واحدة | |
3 | نسبة العزم | 1.94 | |
4 | نوع التبريد | تدوير زيت الضغط | |
علبة ناقل الحركة | |||
1 | الطراز | WG180 (تقنية ZF) | |
2 | النوع | نقل الطاقة، ذراع النقل الأحادي، جهاز قفل النقل الطبيعي | |
3 | وضع نقل التروس | 6 تروس أمامية و3 تروس خلفية | |
3. المحور للإطار | |||
1 | نوع مخفض السرعة الرئيسي | الترس المخروطي الحلزوني، أحادي المرحلة | |
2 | نسبة ترس مخفض السرعة الرئيسي | 3.583 | |
3 | نوع مخفض السرعة النهائي | سلسلة إدارة أحادية المرحلة | |
4 | ترس نسبة مخفض السرعة النهائي | 3.75 | |
5 | نسبة الترس | 13.436 | |
6 | الدفع الترادفي | سلاسل بكرات الصفوف المزدوجة | |
7 | حجم الإطار | 17.5-25-14PR | |
النظام الهيدروليكي لجهاز العمل | |||
1 | طراز مضخة الزيت (تتضمن مضخة التوجيه) | CBGj2045/1025 | |
2 | ضغط النظام | 175 (كجم ثقلي/سم2) | |
3 | موديل صمام التوزيع | HUSCO5000-D | |
4 | الأسطوانة | CHANGLIN الصينية | |
5 | القفل الهيدروليكي | تقنية كايابا | |
6 | موديل موتور الزيت | Eaton, JS-130 | |
نظام التوجيه | |||
1 | النوع | المرونة في وضع الإطار الأمامي | |
2 | طراز ترس التوجيه | BZ1-E160B/ FKA-163022 | |
3 | ضغط النظام | 16 ميجا باسكال | |
نظام الفرامل | |||
1 | نوع فرامل السير | مكبح هيدروليكي معزز داخلي | |
2 | ضغط الزيت | 120 (كجم ثقلي/سم2) | |
3 | نوع مكبح الانتظار | الفرامل ذات الفرامل الداخلية والميكانيكية | |
سعة الزيت | |||
1 | الوقود (الديزل) | 350 لترًا | |
2 | زيت تشحيم المحرك | 27 لتر | |
3 | زيت للمحول وصندوق التروس | 45 لترًا | |
4 | زيت النظام الهيدروليكي | 70 لترًا | |
5 | زيت لقيادة المحاور الخلفية | 18 لتر | |
6 | صندوق ترادفي | 84 لتر |