Voyah Free Hybrid-Auto und Elektroauto chinesischen Brand New Auto-SUV

Da wir die Fahrleistung von Lantu FREE diskutieren wollen, müssen wir seine Leistungsstärke erwähnen. Schließlich, als Lantu FREE herauskam, waren neue Energiemodelle noch in der "ersten Hälfte", und alle großen neuen Kräfte waren mit all meiner Kraft, ich will eine Leistung von null-hundertstel Beschleunigung und ein paar Zehntelsekunden schneller machen.
Lantu FREE hat zwei Versionen der erweiterten Range-Version und der reinen elektrischen Version gebracht. Dieses Mal fahren wir das Modell mit extrem langer Akkulaufzeit und erweiterter Reichweite. Mit einer solch starken Leistung, gepaart mit der Körperhaltung des SUV, wird es Ihnen offensichtlich ein Gefühl der Geschwindigkeit. Und wir werden nie müde von diesem Gefühl der Geschwindigkeit, und je mehr wir versuchen, desto spannender werden wir.
Natürlich ist die Leistungsabgabe für die Fahrsteuerung nicht das einzige Kriterium für die Beurteilung, sondern hängt eher mit dem Komfort des Fahrwerks zusammen. Die Federungsstruktur von Lantu FREE ist eine unabhängige Federung mit Doppelquerlenkern vorne und eine unabhängige Federung mit mehreren Gliedern hinten. Das Material aus Aluminiumlegierung reduziert effektiv die ungefederte Masse und sorgt für ein besseres Handling
Als wir Lantu FREI auf die Bergstraße fuhren, schnitten wir den ganzen Weg ab. Die starke Leistung von Lantu FREE und seine luxuriöse und dynamische Fahrwerksfederung ergänzen sich, was nicht nur Spaß beim Fahren zu bieten hat, sondern auch ein komfortables Fahrerlebnis bringen kann. Fahrerlebnis. Diese Fahrleistung ist eigentlich darauf zurückzuführen, dass das Lantu FREE Chassis sorgfältig vom Luxus Chassis Team abgestimmt wurde. Er hat nicht nur eine extrem hohe Regelstabilität, sondern auch einen extrem starken Komfort.
Der wichtigere Grund ist natürlich, dass die Höhe, da Lantu FREE mit einer Luftfederung ausgestattet ist, um 100mm auf und ab eingestellt werden kann, was nicht nur erlaubt, auf nicht asphaltierten Straßen mit stärkerer Durchfahrt zu fahren, Aber auch ermöglicht es Benutzern, ein-und aus dem Auto. Es kann auch ein edleres Gefühl der Zeremonie in dem Prozess
Ist der Charme der Luftfederung wirklich so groß? Bei Modellen ohne Luftfederung ist das Ladegewicht gering, und bei einem großen Ladegewicht fühlt sich die Federung weich an. Die Polarisationsfrequenz der Luftfederung ist fest, so dass sie immer im besten Zustand ist, und der Grad der Weichheit und Härte ist auch extrem konstant.
Aus diesem Grund werden die Kosten für Luftfederung höher sein als die Kosten für nicht-Luftfederung. Die Luftfederung war in der Vergangenheit ein wichtiges Kriterium für traditionellen Luxus und kam nur in Luxusmodellen mit einem Preis von über 600.000 zum Einsatz. Lantu FREE kann mit Luftfederung zu einem Preis von mehr als 300.000 ausgestattet werden. Wenn Sie einen Satz verwenden, um die Fahrleistung von Lantu FREE zu beschreiben, ist es zweifellos ein leapfrog Erfahrung, um ein hochwertiges Auto zu schaffen
Der Weg der Weisheit ist das Ritual der Achtung
Die smarte Technologie der neuen Kräfte ist tatsächlich vom Auto auf den ganzen Körper "gesprungen". Wir glauben zum Beispiel, dass die intelligente Technologie von Lantu FREE in zwei Richtungen unterteilt werden kann:
Das erste ist das intelligente Cockpit.
Zum Beispiel, die intelligente dimmbare Panorama-Baldachin von Lantu FREE getragen, auch wenn die Sonne ist stark im heißen Sommer, dank der ultravioletten Blockierrate ≥ 99%, kann es vollständig isolieren die Blendung und heißes Licht, so dass wir den Komfort und die Kühle im Auto fühlen.
Zum Beispiel Dynaudio High-End-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, Vollfarb-Rhythmus-Umgebungslicht, 12-Wege-elektrische Speicheranpassung mit Ventilation, Heizung und Massagesitzen. Dies sind optionale Konfigurationen für viele Luxusmodelle. Alle werden zur Grundkonfiguration
Im Smart Cockpit-Modus mit Lantu FREE wird beispielsweise bei entriegeltem Fahrzeug der Willkommensmodus aktiviert, die Beleuchtung leuchtet automatisch auf, der Türgriff springt heraus, und beim Betreten des Fahrzeugs passt das Fahrzeug automatisch die exklusive Sitzhaltung an. Und schaffen Sie unterschiedliche Sitzmuster basierend auf der Emotionserkennung. Duftatmosphäre.
Ein weiteres Beispiel ist der weltweit erste integrierte, hebbare Dreifachbildschirm. Beim Starten des Fahrzeugs wird der Bildschirm automatisch angehoben und kann in Kombination mit dem Fahrzeugmodus automatisch angepasst werden. Beim Umschalten in den Sportmodus fällt der integrierte Dreifachbildschirm leicht, wodurch unser Fahren fokussierter und respektvoller wird.
Die zweite ist intelligente Sicherheit.
Vielleicht möchte ein Freund fragen, was ist das Verhältnis zwischen Intelligenz und Sicherheit? Tatsächlich müssen Sie nur das NVS Nachtsichtfahrsystem betrachten, das mit Lantu FREE ausgestattet ist. Es gibt aktiv Infrarotlicht ab, kann Verkehrsteilnehmer automatisch mit KI identifizieren und hat eine maximale Nachtsichtentfernung von 150 Metern. Bei komplexen Straßenverhältnissen wie Nebel wird die Fahrsicherheit deutlich verbessert. Und das war früher eine Funktion, die nur mit einem luxuriösen Auto der D-Klasse ausgestattet war, das Millionen kostete.
Zusätzlich ist Lantu FREE serienmäßig mit einem intelligenten Fahrassistenzsystem von L2+ ausgestattet, das zusammen mit der Unterstützung von insgesamt 24 intelligenten Hardware im Fahrzeug 20 intelligente Assistenzkonfigurationsfunktionen wie ACC Full-Speed Range Adaptive Cruise und LKA Lane Keeping Assistance bietet. Das System sorgt für die Sicherheit der Fahrer und Passagiere im Auto.
Die Art der Sicherheit ist branchenführend
Sicherheit hat sowohl bei herkömmlichen Kraftfahrzeugen als auch bei den neuen Energiefahrzeugen oberste Priorität. Lantu, als "Doppelhundert Unternehmen" der staatlichen Vermögensaufsichts- und Verwaltungskommission des Staatsrates, weiß das natürlich gut.
Beim Lantu FREE Modell wird sein Körper mit dem Designkonzept eines ultra-hochfesten Käfig-Typ Cockpit-Rahmenkörpers gebaut, und es ist auch die weltweit erste, die die TRB + Patch Composite-Struktur thermogeformte A-Säule, und die B-Säule verwendet TRB Aluminium-Silizium-beschichtete Thermoformmaterialien, Und auch der Türenabprallstrahl aus 2000Mpa Aluminium-Silizium-Beschichtungsmaterial hat er erstmals im globalen Modell übernommen.
Es mag für jeden ein wenig dunkel sein, dies zu sagen. Vereinfacht gesagt ist das Material des Lantu FREITÜRABPRALLSTRAHLS vergleichbar mit dem Fahrwerk des Jagdflugzeugs J-20.
Darüber hinaus liegt der Anteil hochfester Stahl im Körper von Lantu FREE bei 75 %, wobei der Anteil der Warmumformung über 1500MPa bei 31 % liegt. Die Integrität der Struktur effektiv zu gewährleisten und somit die Sicherheit der Insassen im Fahrzeug zu gewährleisten. Bereits beim vorherigen C-NCAP Crashtest hat Lantu FREE eine Sicherheitsbewertung von 5 Sternen erreicht.
Tatsächlich ist es nicht schwer zu finden, dass die Sicherheitsmaterialien von Lantu FREE eine führende Rolle gegenüber vielen Luxusmarken wie Audi e-tron und BMW X7 haben, und ihre Fahrzeugpreise sind 2-3 höher als Lantu FREE. Die Zeiten variieren. Daher ist die von Lantu FREE geballten Sicherheitsleistungen ausreichend, um als branchenführend bezeichnet zu werden