Le moteur | Deux Course 2 cylindre |
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La sortie | 18 hp (13,2 kw) |
Déplacement | 294 cc (17.94 cu.in.) |
Alésage x course | 60 x 52 mm (2.36 x 2.05 in) |
Le démarrage | Manuel ou électrique |
Type de contrôle | Poignée de commande à distance ou au timon |
Changement de pignon | - Position neutre en marche avant - marche arrière |
Rapport de démultiplication | 1.85:1 (13:24) |
Plage de sélection de l'hélice | 6 " - 11,5" |
Hauteur de tableau | 15", 20" |
Le carburant | L'essence sans plomb (octane 87) |
Type d'huile | Une véritable course recommandé 2huile moteur (TCW-3) |
Le réservoir de carburant | 25 l (6.6 US gal.) Réservoir de carburant séparé |
Poids* | 41 kg (90 lbs). |
Sortie de l'alternateur | Facultatif : 12V, 80W, 7A (standard sur les modèles à démarrage électrique) |
Max. Plage de régime | 5,200 - 5,800 |
La protection de démarrage en prise | Standard |
Système de refroidissement contrôlé par thermostat | Standard |
D'ÉCHAPPEMENT Through-The-Prop | Standard |
Eau peu profonde | Standard |
Système de lubrification du moteur | Carburant prémélangée |
Modèle | Longueur de l'arbre | Les cylindres | Démarrage électrique | Poignée de timon | Commande à distance |
Chargement de 12V
Système |
Réservoir de carburant à distance | Hélice |
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M18E2S | La 15" | 2 | S | S | S | |||
M18E2L | 20" | 2 | S | S | S | |||
M18E2EFS | La 15" | 2 | S | S | S | S | S | |
M18E2EFL | 20" | 2 | S | S | S | S | S | |
M18E2EPS | La 15" | 2 | S | S | S | S | S | |
M18E2EPL | 20" | 2 | S | S | S | S | S |