| Corps | L'application | Le transport de fret |
| La conception de la vitesse max. | ≥60 km/h | |
| Capacité de chargement | 800-1000 kg | |
| Poids brut | 440 kg | |
| Dimension(L*W*H) | 3400x1350x1500mm | |
| La taille de cargaison(L*W*H) | 2000*1350 | |
| La batterie | 18A | |
| Frein de roue avant | Le tambour | |
| Châssis ( ) du châssis | Quille (mm) | 40*80 châssis solide |
| La voie | 1100 mm | |
| Base de roue | 2300 mm | |
| Garde au sol | 160mm | |
| Le pneu | 5.0-12 | |
| SUSPENSION ET AUX CHOCS | Le mode de freinage | L'avant- Roues arrière, Tambour |
| Mode de fonctionnement du frein(F/R) | Le tambour | |
| La suspension avant | Double amortisseur avant | |
| La suspension arrière | Le ressort à lames 7(4+3) morceaux | |
| Type de transmission | L'entraînement de l'arbre | |
| L' essieu arrière | La force de la conduite de voiture l' essieu arrière | |
| Le moteur | Type de moteur | Vérin simple, 4 temps, arbre à cames vers le bas, , 200cc water cooling (facultatif) |
| Type de frais | Refroidis par eau | |
| Course de l'alésage | 70×64.8mm | |
| Capacité du réservoir de carburant | 14L (facultatif) | |
| Type de carburant | L'essence | |
| Le taux de compression | 9.5:1 | |
| Min.La consommation de carburant | <=354g kw.h | |
| Puissance nominale &la vitesse de rotation | 12kw/6500tr/min | |
| Max.Torgue/ vitesse de rotation | 18,8 N.m/5500tr/min | |
| Le plus bas de la stabilité de la vitesse à vide | 1500±150 tr/mn | |
| Méthode d'embrayage | Manual-Hand | |
| L'alimentation | 12 kw | |
| Système d'allumage | C.D.I. | |
| S'appliquent à | Tricycle à moteur | |
| Le démarreur | Kick/Electric | |
| La transmission | 5 &1 pignons Reserse de marche avant | |
| L'EMBALLAGE | Capacité de chargement (CKD) | 40 unités dans 40"HQ |
| délai de livraison (à partir du port de chargement) | Les 30 jours après réception de paiement anticipé | |