135HP Oriemac GR135 avec haute performance de niveleuse àMoteur
Le déPlacement du systèMe de freinage adopte les composants du circuit hydraulique de Rexroth(Allemagne).Le moyeu de frein hydraulique de type s'applique ses performances sur les quatre interméDiaires et les roues arrièRe.Le systèMe de frein de stationnement est de moyeu de frein àMain de type, qui assure la séCuritéPendant le voyage par l'application de sa fonction sur l'arbre de sortie de boîTe de vitesses.
SystèMe de direction :L'adoption avec capteur de charge.L'éConomie d'éNergie supéRieure entièRement le systèMe de direction hydraulique rend possilbe, avec le châSsis articulé, àL'achive facile et une direction souple.
ChassisBeing de structure soudéE, juste comme une boîTe, il est donc assez fort pour garantir l'absence de déFormation.
Cabinwith àGrand champ de vision, faible bruit, verre de protection de l'ultraviolet, et avec Curtis (d'USA) ou de l'Allemagne) VDO (tableau de bord, sièGe réGlable en hauteur, radio, cendrier, coupe-sièGe etc.De la cabine est conçUe pour êTre belle et trèS confortable.
MéCanisme de pivotement :êTre montéAvec un matéRiau dur, qui assure la doublure souple et simple de déPlacer de la lame, et la planéItéDe la haute préCision et faible coûT de maintenance ainsi.
SystèMe de fonctionnement :Avant/arrièRe opertion réGlable pannel, avec soupape de multi-HUSCO moyen, éLectriquement- boîTe de vitesses ZF contrôLé, il est donc assez facile de faire de toute opéRation.
CatéGorie
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Les articles
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Valeur
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Le modèLe de moteur
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Cummins 6BT5.9-C
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Puissance nominale/vitesse
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Km/h
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100/2200PGR
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Dimension globale
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Mm
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8015x2380x3050
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Le poids de fonctionnement
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Kg
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11000
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Le poids de fonctionnement sur les roues avant
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Kg
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3300
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Le poids de fonctionnement de roue arrièRe
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Kg
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7700
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Le pneu
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13.00x24TG RP12
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Min.DéGagement de terre
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Mm
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410
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Le déGagement entre l'essieu avant et arrièRe
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Mm
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5780
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Jeu entre milieu et la roue arrièRe
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Mm
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1154
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Max.Angle de braquage sur les roues avant
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%
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45(gauche et droite)
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Max.Angle de basculement sur roue avant
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%
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17
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Max.Angle de rotation sur le pont avant
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%
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15
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Angle de braquage du châSsis
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%
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25(gauche et droite)
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Rayon de braquage min.
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M
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6.6
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Max.Hauteur de levéE de la pelle
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Mm
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450
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Max.Pelleter la profondeur de la pelle
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Mm
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535
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Max.CôTe-d'angle de dumping de la pelle
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%
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90
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Angle de coupe de la pelle
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%
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28-70
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Angle de rotation réVersible de cercle de la pelle
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%
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360
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Molboard widthxheight
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Mm
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3710x610
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Vitesse de marche avant
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Km/h
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5,8,13,20,30,42
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Vitesse arrièRe
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Km/h
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5,13,30
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Force de traction max.
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KN
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61,3
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CapacitéDe montéE max.
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%
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20
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Les spéCifications techniques sont sujettes àChangement sans préAvis
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