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Isuzu i-van
O Isuzu i-Van que é boasts do desempenho e do toughness que Isuzu é conhecido para, junto com mais
as características do habitáculo são favoráveis para o passageiro e a suspensão flexível tornam a condução mais confortável. O tamanho completo
van pode servir como um transporte eficiente de pessoas e carga veículo actualmente disponível em ambos os veículos de 22 lugares
ou uma configuração de 29 lugares. Foi concebido com um tecto plano para ser classificado como Classe 1
veículo em auto-estradas. Sob o capô encontra-se um motor turbodiesel de 3.0 litros emparelhado com um manual de 5 velocidades.
Exterior
O i-Van tem um exterior tipicamente boxy e maciço que é habitual para veículos de carga de frota ou de passageiros.
Devido ao seu tejadilho plano, o veículo foi classificado como um veículo de classe 1 em vias rápidas, muito para o.
conveniência dos requisitos de frota corporativa.
Interior
Apesar de ser um grande veículo, o Isuzu i-Van interior foi criado para fornecer conveniências decentes para
passageiros começando com portas laterais grandes que abrem a um ângulo de quase 90 graus para entrada e saída fáceis.
Os bancos são bem almofadados e revestidos com tecido com pegas auxiliares e bolsos utilitários. Também inclui duas
ar condicionado para ventilação suficiente em todas as filas do veículo. O i-Van pode ser tido em qualquer um 22-lugares
ou configuração de 29 lugares. Também pode ser transformado num veículo de carga completa.
Tecnologia e funcionalidades de segurança
O Isuzu i-Van está equipado com as necessidades de segurança completas para um veículo do seu segmento. Entre estes
incluem direção assistida, vidros elétricos, cintos de segurança retrator de bloqueio de emergência de três pontos, alumínio antiderrapante
degraus e visibilidade panorâmica que proporcionam uma maior comodidade ao condutor.
Plataforma e chassis
A Isuzu i-Van baseia-se na plataforma de camião ligeiro NPR que foi modificada para um veículo orientado para passageiros.
Agora, inclui uma cabina e um chassis combinados para se adaptarem às necessidades do seu segmento. A máquina também inclui uma escada
chassis da estrutura, chassis robusto e tratamento anticorrosão, adicionando outra camada de durabilidade e.
incionalidade. Também está equipado com a suspensão flexível da marca comercial japonesa que faz a
camião mais ecológico para passageiros. A potência de travagem provém dos travões de disco em toda a volta.
Chassis | Marca do chassis | ISUZU |
Modelo do chassis | 700p | |
Dimensão total (C * L * a) | 7930x2170x2330 mm | |
Módulo de condução | 4X2 com volante à esquerda | |
Eixo dianteiro | capacidade de carga de 4 toneladas | |
Eixo traseiro | capacidade de carga de 7 toneladas | |
Distância entre eixos | 3360 mm ou 3815 mm | |
Tamanho e número do pneu | 825R20 com um pneu sobresselente | |
Velocidade máxima | 105 km/h. | |
Transmissões | Isuzu MLD transmissão de seis velocidades, 6 velocidades de marcha em frente 1 de marcha-atrás. | |
Motor | Modelo | 4HK1-TCG40 |
Tipo de motor | Diesel, vertical em linha, arrefecido a água, quatro tempos, common rail de alta pressão controlado eletronicamente | |
Potência do cavalo | 190 hp | |
Cilindrada | 5193 ml | |
Emissão | Euro 4 | |
Parte do corpo | Porta do passageiro | Porta dobrável Eletrocomercial |
Vidro lateral | Vidro lateral deslizante | |
Passagem | Passagem entre a cabina do condutor e a área do passageiro, com abertura de 1400 X 1000 MM | |
Escotilha do tejadilho | Escotilha ventilada | |
Porta de emergência | Porta de emergência na traseira, 1555 x 1020 mm | |
Acesso de verificação/reparação | Acesso à caixa de engrenagens | |
Sala de bagagens | 3 por cerca de 0,4M3 | |
A/C | DENSO A/C, DJP-S. | |
Bancos do passageiro | 20-23 bancos Urban Bus | |
Chão | Piso plano, vinil com piso de carvalho-grão | |
Martelo de segurança | 3 peças |