MD0630t41A-1 IEC62955 EV 6 mA CC 30 mA AC détection de fuite RCD Surveiller le capteur de courant résiduel

MD0630T41A-1 est un capteur de courant de fuite c.a./c.c. (dispositif de courant résiduel) pour station de charge EV. Il présente les caractéristiques d'une sensibilité élevée, d'une mesure correcte, d'une petite taille et d'une conception compacte/intégrée. Le moniteur de courant résiduel peut être réglé séparément pour les fuites CA et CC. Lorsque le courant de fuite est détecté, un signal d'alarme est généré et le signal de commande du commutateur est émis en même temps.  Le capteur RCM est connecté en série avec l'alimentation CA d'un EV et fournit une sortie de signal si un courant CC ≥ 6 mA CC circule dans le circuit. Il protège contre les courants résiduels CC (6 mA) et CA (30 mA) et envoie un signal à l'EVSE Smart en cas de défaillance.

Pour satisfaire aux nouvelles normes, notamment CEI 62752, CEI 62955, CEI 61851-1, etc., la charge des véhicules électriques nécessite des capteurs de courant résiduel afin d'éviter les situations dangereuses dans lesquelles la batterie du véhicule (CC) est connectée à l'alimentation électrique (CA). Il s'agit d'un nouveau type de capteur de courant Fluxgate, basé sur le principe de modulation magnétique.  Il peut être utilisé pour mesurer les courants de fuite, y compris les piles CC, CA et CA et CC, généralement utilisé comme détection et protection de courant de fuite CC dans les équipements qui utilisent le fonctionnement CC.  

Les capteurs de la série MD sont des différentiels/RCM de type B, utilisés dans les cas où des courants résiduels CC pourraient se produire, en plus du courant AC normal, peuvent détecter les courants de fuite de terre AC haute fréquence et DC pur. Les conditions de déclenchement sont définies avec des fréquences différentes de 50 Hz à 1 kHz. Réduction du risque d'incendie ou d'électrocution grâce au signal d'alarme numérique de sortie. Le différentiel de type B est adapté aux charges avec redresseurs monophasés/triphasés, tels que les entraînements à vitesse variable, les systèmes photovoltaïques, les postes de charge de véhicules électriques et les équipements médicaux, etc