Le Japon I-Suzu 8X4 40cbm 40m3 Gaz liquéfié pétroliers du réservoir de gaz propane chariot camion chariot

Volume du réservoir
＞30000L
Traction
8×4
Sièges
≤5
Cheval-vapeur
351-450hp
Capacité de moteur
4-6L
Stockage
LPG
Certification des pneus
ECE, GCC, ISO, DOT
Tire Conception
Sans Chambre à Air
État
Nouveau
pression hydraulique
2,21 mpa 22.1 bar
volume du camion-citerne
40000l 240000litres 40m3 40m3
pression de conception
1,61 mpa 16,1 bar
jauge de niveau
rotation manuelle, boule flottante, rochester
direction
conduite à gauche
utilisation
chariot réservoir gpl, chariot de livraison gpl
capacité de charge
20 tonnes, 20 tonnes, 20 tonnes, 20 mt
moteur
380 ch
matériau du réservoir
Q345r
marque de camion
japon i-suzu
épaisseur du réservoir
14mm 12mm
cabine
2 à 3 personnes avec climatisation
pneu
315/80r22.5, 12 pièces avec une pièce de rechange
Paquet de Transport
Naked with Waxed
Spécifications
11990x2500X3250mm
Marque Déposée
CLW
Origine
Suizhou, China
Code SH
87059099
Capacité de Production
500 Unit/Month
Prix de référence
$ 25,501.50 - 42,840.00
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Description de Produit

1. Spécifications de châssis du chariot :

A. Suzu Janpan i- châssis, d'entraînement gauche.

B. Moteur diesel de 380 HP, Euro-5.

C. Boîte de vitesses : boîte de vitesse rapide 12


2. Tanker Spécification principale :

A. La taille du réservoir : 40000litres, 40 mètres cubes, capacité de chargement : 20 tonnes.  

B. Matériau du réservoir : Q345R pour la pression, Q370R Matériel pour facultatif.  

C.  L'épaisseur du réservoir : 14 mm.  Épaisseur de la plaque de fin : 12mm.  

D. Phase liquide et vapeur/phase gazeuse

E. Bille de flottement ou rotor tyoe, jauge de niveau avec le thermomètre, jauges de pression.

Les descriptions de produits

No. Paramètres
Dimension globale 11990x2500x3250mm
Modèle de conduite L'entraînement gauche  
Poids brut du véhicule 35000  kg
Poids à vide 14600 kg
Le fichier payload 20400 kg
F/R Chargement de l'essieu 14000/26000kg (8x4 Type de conduite)
Base de roue 1850+1370+3280 mm
Le moteur 6UZ1-TCG50 Moteur diesel
La puissance du moteur 380 Euro 5 HP
Max Vitesse de conduite 90 km/h
La boîte de vitesses 12-Vitesse rapide
Cabine 2~3 autorisés,avec un passager/C
Le pneu 315/80R22.5 (12 pc avec 1 pièces)
Réservoir de GPL
Volume : 40La GAC
Matériau du réservoir : Q345R
Diamètre du réservoir : 2400mm
L'épaisseur du réservoir : 14mm
Plaque finale 12mm
Longueur du réservoir : Comme prévu
Phase liquide DN50 ou DN80 pour l'option
Gaz de remplissage Le propane(GPL)
Pression de calcul : 1.61Mpa
Accessoire
Jauge de niveau La rotation manuelle type,à l'arrière du réservoir
Soupape de sécurité 1
L'outil et le boîtier de distributeur 1
Thermomètre 1
Jauge de pression 1
Soupape d'urgence 1
L'aile L'acier
Titulaire d'extincteur 2
L'arbre d'échappement À l'avant du chariot pour la sécurité

Photos de référence :
Japan I-Suzu 8X4 40cbm 40m3 Petroleum Liquefied Gas LPG Tank Truck Propane Lorry Truck
Japan I-Suzu 8X4 40cbm 40m3 Petroleum Liquefied Gas LPG Tank Truck Propane Lorry Truck

Informations de la société

Japan I-Suzu 8X4 40cbm 40m3 Petroleum Liquefied Gas LPG Tank Truck Propane Lorry Truck
Exposition à l'étranger

Japan I-Suzu 8X4 40cbm 40m3 Petroleum Liquefied Gas LPG Tank Truck Propane Lorry Truck

Certificat de l'entreprise
Japan I-Suzu 8X4 40cbm 40m3 Petroleum Liquefied Gas LPG Tank Truck Propane Lorry Truck
services après-vente

A. Avant l'achat :

1 Réponse rapide sur les clients' enquête;

2-Professional suggestion sur le chariot choix en fonction de différents pays.

3 - Détails devis avec spec.et un prix raisonnable.

4 Bienvenue à visiter notre entreprise avant l'achat.

B. Après l'achat :

1-Production de photos et vidéos mis à jour chaque semaine.

2-Client peut visiter usine après achèvement du chariot ou organiser l'inspection de tiers.

C. Service après-vente :

1-l'anglais l'opération Video

2-libres et technique à l'usine mais pas de train comprennent l'hébergement

3-pièces de rechange fournie au niveau de prix d'usine chaque fois que nécessaire.

4-d'ingénieurs peuvent être envoyés à votre pays et offre de soutien local d'ingénierie et le train.

 

 

 

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