48 truck-montado na bomba de concreto tem 48m de alcance vertical com o limite de altura programada para evitar o contato da barra de pulverização com uma obstrução ou risco de sobrecarga. A 48m da bomba de concreto fornece a usuários confiáveis de desempenho de bombeamento juntamente com o altamente resistente ao desgaste de peças, incluindo tubo de alimentação, porto de descarga, bucha de transição, pistão de concreto, chapa de desgaste, anel de corte e cilindro de entrega que melhorem a eficiência de bombeamento e reduzir o tempo de inatividade.
Um botão de tecnologia de estabilização
O botão de uma tecnologia de estabilização de forma rápida amortece a qualquer movimento da lança resultantes de reposicionamento da barra. Isto permite o posicionamento preciso da extremidade da mangueira.
A barra anti tecnologia de vibração
A barra anti tecnologia de vibrações reduz a vibração durante o bombeamento em 50% permitindo menos movimento e maior controle da extremidade da mangueira.
Tecnologia economizadora de energia
Com tempos de ciclo de até 29 por minuto (em 12MPa), da eficiência da bomba é aumentada até 25% enquanto o consumo de combustível é reduzido em até 10%.
Anti Tecnologia de deslocamento
Ao adoptar o nosso novo freio de giro da tecnologia, a barra de deslocamento da amplitude é reduzida em 60%
Avaria Auto técnicas de diagnóstico
Monitora continuamente os mais de 200 aspectos do sistema durante a operação. As avarias são exibidas no monitor. Revisão das avarias detectadas podem reduzir o tempo de solução de problemas por 70%.
Smart Sistema da Lança
Um Botão de Extensão da Lança/RETRAIR
Pressione para cima na barra de pulverização estender/retrair o botão para estender a lança ou pressione para baixo para retrair a lança automaticamente.
Coordenou a secção Funcionamento
A lança pode ser rapidamente e com precisão reposicionada coordenando o movimento da primeira e segunda seções
Tecnologia de segurança
Lança a tecnologia de proteção contra sobrecarga
As válvulas de alívio são montados sobre o cilindro da lança as válvulas de contrapeso. Essas válvulas irá liberar a pressão em caso de excesso de carga da barra de pulverização para evitar danos à barra de pulverização.
Tela do funil de tecnologia de intertravamento
Como um operador medida de protecção, a bomba pára automaticamente quando o funil de tela é aberta.
Nível de óleo hidráulico Monitoring
O nível de óleo no reservatório hidráulico está continuamente monitorizados. Se o nível cair abaixo de um determinado nível, um alarme soará e a bomba será interrompido para evitar danos ao sistema hidráulico.
> > > Com as especificações48m Mobile Caminhão bomba de Especificações Técnicas | |||
Itens | Unidade | Parâmetros | |
HX5381THB-48 | |||
Principais Parâmetros técnicos Em Condição de trabalho | Valor teórico de Capacidade de bombeamento | M3/h | 150 |
A capacidade de bombeamento Index | Mpa. M3/h | ||
Valor teórico de Pressão de bombeamento | Mpa | 8.5 | |
Capacidade do funil de alimentação | L | 700 | |
Altura de alimentação | Mm | 1400 | |
A válvula de distribuição | Válvula S | ||
Max. Raio de distribuição | M | 43, 7 | |
Max. Altura da distribuição | M | 47, 7 | |
Max. Profundidade de distribuição | M | 34.3 | |
Altura Da Barra de distribuição Quando Esticada | Mm | 9065 | |
Distância Entre as Pernas de desembarque | Mm | 9780 | |
Distância Entre a Parte traseira das Pernas de desembarque | Mm | 9860 | |
Distância Entre a Parte dianteira E Traseira das Pernas de desembarque | Mm | 9470 | |
Diâmetro Do Tubo de transporte | Mm | 125 | |
Comprimento Da Mangueira da Extremidade | M | 3 | |
Faixa de rotação De Distribuir a Lança | 365° | ||
Número De Seções da Lança | 5 | ||
Ângulo de rotação De Cada Seção da lança | ° | 91/180/180/180/270 | |
Fechar-controlo de Distância | M | 33 | |
Telecomando com controlo de Distância | M | 200 | |
Principais Parâmetros técnicos Na Condição de viagem | Max. Velocidade de deslocação | Km/h | 89 |
Min. Raio de viragem | Mm | 11900 | |
Distância de travagem | M | 10 | |
Ângulo de ataque | ° | 16 | |
Ângulo de saída | ° | 11 | |
Modelo do chassi | DONGFENG (EURO V) | ||
Entreeixo Entre O Primeiro E O Segundo Eixo | Mm | 1850 | |
Entreeixo Entre O Segundo E O Terceiro Eixo | Mm | 4605 | |
Entreeixo Entre A Terceira E Quarta- Eixo | Mm | 1310 | |
A bitola dianteira | Mm | 2065 | |
Bitola traseira | Mm | 1850 | |
Max. Potência do motor | Kw | 287(2200r/min) | |
Max o Binário de motor | N. M | 1863(1100r/min) | |
Max. Capacidade de grau | % | 37 | |
Consumo de combustível Limitar | L/100km | 38 | |
Dimensão global (L × W × H) | Mm | 13300×2500×4000 | |
A plena carga de Peso total | Kg | 38000 |