SINOTRUK HOWO 6x4 T7 tracteur-camion
Ce produit est le produit éprouvé, qui présente une structure fiable, une grande capacité de chargement, il est adapté pour le remorquage de tous types semi-remorque qui est utilisé dans les activités de logistique, de construction et de secteur minier, une excellente puissance de 440 HP à 540HP, des performances fiables. Ce produit peut répondre aux exigences de différentes conditions routières. Ce produit peut répondre à vos besoins de transport sur autoroute longue distance.
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CHARIOT DE TRACTEUR SINOTTRUK HOWO |
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SPÉCIFICATIONS |
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Moteur |
Modal |
WD615.69 |
WD615.47 |
D12,42 |
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Émissions |
Euro 2 |
Euro3 |
3 euros |
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Déplacement |
9,726L |
9,726L |
11,596L |
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Couple max ( Nm/tr/min) |
1350/1100-1600 |
1500/1100-1600 |
1820/1100-1600 |
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Type |
refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressé et intercooler, injection directe |
refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressé et intercooler, injection directe |
refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressé et intercooler, injection directe |
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Embrayage |
Embrayage à ressort hélicoïdal à disque unique, diamètre 430 mm, à commande hydraulique avec assistance pneumatique. |
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Transmission |
Boîte de vitesses 10/12 vitesses SINOTRUK HW, structure de transmission principale et auxiliaire, transmission principale avec double arbre intermédiaire, transmission auxiliaire avec réducteur planétaire. HW19712, 12 avant, 2 arrière HW19710, 10 avant, 2 arrière |
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Châssis |
Cadre à trois couches 8+8+8mm, cadre en échelle parallèle à profil en U et berceau renforcé, toutes les traverses rivetées à froid |
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Essieu avant |
HF9 pour camion lourd, charge nominale de 9t. Type tambour |
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Essieux arrière |
HC16 avec double réduction, réduction simple centrale plus réduction de roue planétaire et avec blocage de différentiel |
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Arbre d'entraînement |
Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme de pignon |
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Réservoir de carburant |
Réservoir de carburant en aluminium de 400 l avec bouchon de carburant verrouillable, monté sur le côté opposé du châssis |
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Direction |
Direction assistée Z F, modèle Z F8118, direction hydraulique avec assistance. |
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Système de freinage |
Frein de service : frein pneumatique à double circuit. Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur |
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Pneus |
La norme est 12.00R20, avec des pièces de rechange pneus radiaux Les pneus sans chambre à air 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 sont disponibles en option |
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Circuit électrique |
Tension de fonctionnement |
24 V, négatif à la masse |
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Démarreur |
24 V 7,5 kW |
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Alternateur |
Triphasé, 3 V, 1 500 W. |
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Piles |
2*12V,165Ah/180Ah |
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Allume-cigare, avertisseur sonore, phares, phares antibrouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul |
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Instrument |
Contrôle actif du contrôleur central avec indicateurs, avec cet instrument intégré, contrôles manuels quotidiens sur le véhicule |
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indicateurs combinés de pression d'air comprimé, de température du liquide de refroidissement et de pression d'huile moteur |
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charge de la batterie |
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Dimensions (mm) |
Empattement |
3225+1350,3200+1400 |
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Porte-à-faux avant |
1500 |
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Porte-à-faux arrière |
725 |
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Angle d'approche (°) |
16 |
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Ange de départ (°) |
70 |
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Hors tout (L*L*H) mm |
6800*2496*3835 |
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Poids (kg) |
Poids à vide |
8800 |
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Capacité de charge du pont avant |
9000 |
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Capacité de charge du pont arrière |
18000/18000 |
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Masse totale remorquable (kg) |
40000 |
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Paramètres de performance |
Vitesse d'avancement maximale (km/h) |
90-102 |
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Vitesse économique (km/h) |
72-82 |
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Gradability maximum(%) |
35 |
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Diamètre de braquage minimum (m) |
15 |
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Consommation (L/100 km) |
30-40 |
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Cabine |
HOWO 76 cabine nouvelle face (un lit, avec climatiseur), commande avant tout acier, inclinaison hydraulique de 55° vers l'avant, système d'essuie-glace 2 bras à trois vitesses, pare-brise feuilleté avec antenne radio moulée, siège conducteur à amortissement hydraulique réglable et siège conducteur rigide réglable, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, rabat de toit réglable, avec radio stéréo/magnétophone, ceintures de sécurité et volant réglable, klaxon pneumatique, avec support 4 points, suspension entièrement flottante et amortisseurs. HW 79 (deux lits) HW70 (sans lit) |
Chengchuan Heavy Truck Co., Ltd. Est située à Liangshan, Shandong, en Chine, la plus grande base de commerce de camions d'occasion au monde. La société a été créée en août 2010 et compte actuellement près de 300 employés, dont plus de 200 professionnels et techniciens.
La société possède une usine moderne (surface de construction d'environ 25,000 mètres carrés) et une chaîne de production nationale de première classe, avec une capacité de stockage, de réparation, d'entretien et de remise à neuf pour 3000 camions de différents types. La société fournit tous les types de tracteurs, camions-citernes, remorques de camions, mélangeurs de citernes et autres véhicules spéciaux et pièces de rechange de marques telles que Sinotruk, Shacman, Volvo, Mercedes Benz, Beiben etc. La société fournit aux clients nationaux et étrangers des services d'un guichet unique tels que l'inspection, le transport, services de dédouanement et après-vente. Le réseau de vente et de service couvre plus de 50 pays d'Afrique, d'Asie centrale et d'Asie du Sud-est, et le volume des ventes a atteint 100 millions de dollars en 2023.
1. Qui sommes-nous ?