صاحب مصنع | [لتمغ] | ||
نموذج | قوة تغيّر [ت/م] | [فد30] | |
[لوأد كبستي] | [كغ] | 3000 | |
تحميل مركز | [مّ] | 500 | |
[بوور ونيت] | ديزل | ||
مشغلة نوع | سائق/مقادة | ||
إطار العجلة نوع | هوائيّة | ||
عجلة | جبهة/مؤخّرة | 2/2 | |
[مإكس]. يرفع إرتفاع | [مّ] | 3000 | |
حرّرت مصعد | [مّ] | 150 | |
شوكة حجم | [لوت] | [مّ] | 1070*125*45 |
ميل مدى | سارية أماميّ/عكسيّا | [دغ] | 6/12 |
[أفرلّ لنغث] (بدون شوكة) | [مّ] | 2705 | |
عرض إجماليّة | [مّ] | 1225 | |
سارية إرتفاع (شوكة يخفّض) | [مّ] | 2075 | |
[أفرلّ هيغت] شوكة يرفع | مع مسند ظهر | [مّ] | 4250 |
إرتفاع إلى حارس رئيسيّة | [مّ] | 2140 | |
يلتفت شعاع (في الخارج) | [مّ] | 2445 | |
وجه أماميّ شوكة إلى [فرونت إكسل] | [مّ] | 480 | |
[مين]. [ريغت نغل] يكدّس ممشى | بدون تحميل [لنغث& كلرنس] | [مّ] | 2925 |
سرعة | [مإكس] يسافر [فولّ/نو] تحميل | [كم/ه] | 18/19.5 |
يرفع [فولّ/نو] تحميل | [مّ/س] | 450/500 | |
يخفّض [فولّ/نو] تحميل | [مّ/س] | 450/450 | |
[مإكس. دروبر] عملّيّة سحب | قوة تغيّر [ت/م] [فولّ/نو] تحميل | [كغ] | 1500/1000 |
تغيّر يدويّة [ت/م] [فولّ/نو] تحميل | [كغ] | 1550/1000 | |
قدرة تسلّق في [1.6كم/ه] | قوة تغيّر [ت/م] [فولّ/نو] تحميل | % | 18/20 |
تغيّر يدويّة [ت/م] [فولّ/نو] تحميل | % | 18/20 | |
شاحنة وزن | [كغ] | 4380 | |
وزن توزيع | [فولّ لوأد] جبهة/مؤخّرة | [كغ] | 6490/890 |
لا تحميل جبهة/مؤخّرة | [كغ] | 1670/2700 | |
إطار العجلة | رقم | جبهة/مؤخّرة | 2/2 |
نموذج | [فرونت إكسل] | [28إكس9-15-12بر] | |
محور العجلة خلفيّة | [6.50-10-10بر] | ||
قاعدة عجلة | [مّ] | 1700 | |
أثر | جبهة/مؤخّرة | [مّ] | 1000/970 |
[غرووند كلرنس] | في نقطة منخفضة (سارية) | [مّ] | 120 |
إطار | [مّ] | 135 | |
مكبح | [سرفيس برك] | [هدروليك-فووت] دوّاسة | |
[بركينغ برك] | [مشنيكل-هند] ذراع عتلة | ||
بطارية | جهد فلطيّ/قدرة | [ف/ه] | 12/80 |
محرّك | نموذج | [إيسوزو] [ك240] | |
يصنّف قوة | [كو/ربم] | 34.3/2500 | |
يصنّف عزم ليّ | [ن. م/ربم] | 138/1800 | |
رقم الأسطوانة | 4 | ||
موقعة | [ل] | 2.369 | |
[فول تنك] قدرة | [ل] | 70 | |
عمليّة بثّ | سرعة أماميّ/عكسيّا | قوة تغيّر [ت/م] تغيّر يدويّة [ت/م] | 1-1 قوة تغيّر [ت/م] 2-2 تغيّر يدويّة [ت/م] |